Hydraulik / Absenkfunktion

• einstufiger doppelt verchromter Hydraulikzylinder mit Handpumpe
• Winkel der Ladefläche ca 4,7 Grad bei Kupplungshöhe 42 cm mittig gemessen
• Winkel des Auffahrkeil ca. 21,7 Grad
• Länge des Auffahrkeil ca. 27,2 cm
• Höhe des Kotflügels in gekippter Position ca. 41 cm

Bordwand, Reling und Co.

• integierte 3-seitige Lochreling

Fahrgestell und Rahmen

• Stoßdämpfer für eine 100 Km/h Zulassung (DE)
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• teilweise feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• massiver und geschweißter Stahlrahmen mit integrierter 3-Seiten-Reling, 10 cm hoch, feuerverzinkt und mit vielen stabilen Verzurrmöglichkeiten
• patentierter Kennzeichenträger, abklappbar und verbessertes Handling

Ladefläche und Boden

• geteilter, rutschhemmender und wasserfester Siebdruckholzboden
• 15 mm stark
• eine zusätzliche mittige Verzurrschiene mit 400 daN (geprüft nach DIN 75410-1)

Lichttechnische Einrichtungen

• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• mit Umrissleuchten für mehr Sicherheit
• 13-poliger Stecker

Räder und Achsen

• Schwenkachse mit neuer Kinematik
• mit Rückfahrautomatik
• stoßfeste Kunststoffkotflügel
• mit Spritzschutzlappen ausgestattet
• Unterlegkeile mit Halterung

Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten

• Zahlreiche Verzurrpunkte an der 3-Seitigen Reling mit 400 daN (geprüft nach DIN 75410-1)
• 8 versenkte Verzurrbügel, auf der Ladefläche im Rahmen integriert

Dokumente und Frachtkosten

• Frachtkosten zu uns bereits beinhaltet
• inkl. Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil 2)
• Inkl. COC-Dokument (EWG-Übereinstimmungsbescheinigung)
• keine Weiteren unerwünschten Kosten
• Ablastung gegen Aufpreis möglich (reine TÜV-Gebühr)